集裝箱港口如上海、深圳、青島等，裝備水平的發(fā)展速度很快，在泊位配機(jī)量、集裝箱橋吊的大型化程度、集裝箱碼頭管理的現(xiàn)代化程度、裝卸工藝的水平等方面。

集裝箱是一個(gè)大型的、標(biāo)準(zhǔn)化的、能反復(fù)使用的載貨容器。集裝箱運(yùn)輸就是將貨物裝在集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為一個(gè)貨物集合（成組）單元，進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸（包括船舶運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸以及這幾種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸）的運(yùn)輸工藝和運(yùn)輸組織形式。裝卸過(guò)程必然離不了集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)。

翻轉(zhuǎn)機(jī)包括由翻轉(zhuǎn)餃鏈連接的底座和翻轉(zhuǎn)體，翻轉(zhuǎn)機(jī)通過(guò)翻轉(zhuǎn)銨鏈和底座進(jìn)行連接，在翻轉(zhuǎn)機(jī)的中部設(shè)有膠輯，膠輪架與底座形成連接，方便快捷地將貨物進(jìn)行任意角度的翻轉(zhuǎn)，或者附加到輸送線(xiàn),采用多段速控制，和行程開(kāi)關(guān),將貨物翻轉(zhuǎn)任一角度后移動(dòng)到下道流水線(xiàn);實(shí)現(xiàn)貨物輸送的立體流程，無(wú)需人工和行吊等高輸送率特點(diǎn)，翻轉(zhuǎn)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、工作效率高、安全可靠。

集裝箱運(yùn)輸是對(duì)傳統(tǒng)的以單件貨物進(jìn)行裝卸運(yùn)輸工藝的一次重要革命，是運(yùn)輸工藝和運(yùn)輸組織形式，是件雜貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向，是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。 

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