側(cè)翻液壓卸車(chē)平臺(tái)由搭轉(zhuǎn)平臺(tái)、主提升油缸、液壓控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和止輪器組成。液壓翻板卸車(chē)機(jī)的工作原理是將卡車(chē)沿導(dǎo)向線放置翻板，啟擋車(chē)器，擋住汽車(chē)后輪，升起主舉升油缸將翻板道傾斜到一定角度。在這個(gè)過(guò)程中，車(chē)內(nèi)的物料逐漸排出，由液壓系統(tǒng)控制，能在幾分鐘內(nèi)自動(dòng)卸下幾十噸到幾百?lài)嵉呢浳?。卸完料后，自?dòng)液壓卸料機(jī)到位，止輪器縮回，汽車(chē)沿導(dǎo)向線離開(kāi)板平臺(tái)，整個(gè)卸料過(guò)程結(jié)束。其優(yōu)點(diǎn)是人工操作少，工作量小，卸料效率高。

側(cè)翻卸車(chē)平臺(tái)液壓體系的作業(yè)壓力在出廠前均已調(diào)較好，非電氣工作人員不得隨意拆開(kāi)電控箱蓋，避免發(fā)作觸電事端。

側(cè)翻卸車(chē)平臺(tái)在正常停放和在裝卸貨期間應(yīng)放在有頂棚蓋的場(chǎng)地運(yùn)用，如臨時(shí)需要在露天裝卸貨，遇到下雨天時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，并用膠布蓋住電控箱，避免雨水淋濕電器造成斷路觸電風(fēng)險(xiǎn)。

側(cè)翻液壓卸車(chē)平臺(tái)電源線不能隨意遷延在地面，避免行人踩踏及車(chē)輛碾壓，應(yīng)將電源線架空行走，并做好接地線銜接，電源應(yīng)裝有漏電保護(hù)裝置，在運(yùn)用當(dāng)中電器發(fā)作故障需要檢修的情況下，需要堵截電源才可做檢修作業(yè)。

緊急情況下，液壓系統(tǒng)能自動(dòng)自鎖，避免斷電或液壓系統(tǒng)損壞時(shí)翻車(chē)道突然墜落的風(fēng)險(xiǎn)。液壓翻板卸車(chē)機(jī)為可移動(dòng)結(jié)構(gòu)，可通過(guò)牽引車(chē)輛來(lái)結(jié)束卸船機(jī)在工作區(qū)的靈敏運(yùn)動(dòng)，從而結(jié)束了一機(jī)多卸水平的應(yīng)用。后翻式翻板平臺(tái)作為卸車(chē)車(chē)輛的主要承載和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，集成了車(chē)輛限位裝置和傾翻點(diǎn)限位裝置等控制部件。

側(cè)翻液壓卸車(chē)平臺(tái)的主提升系統(tǒng)包括兩個(gè)多級(jí)液壓缸，既提升強(qiáng)度，又提高了設(shè)備的穩(wěn)定性和運(yùn)行的可靠性。在傾卸作業(yè)過(guò)程中，可通過(guò)液壓缸將滑道提升至35°、37°和40°，傾卸角度可由操作員根據(jù)物料特性進(jìn)行設(shè)置和調(diào)整。